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单开道岔厂家

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简述信息一览：

1、单开道岔：单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用最多、最典型的道岔类型。对称道岔：整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。三开道岔：三开道岔是道岔的一种，主要在编组站铺设。

2、单开就是一组道岔，渡线道岔一般相当于两组单开，具体就要看是什么渡线了。

（图片来源网络，侵删）

3、道岔分单开（DK）、对称（DC）、渡线（DX）三种，如DK615-4-12，代号后第一位数字为轨距，第三位数表示轨型；第一横线后的数字是辙岔号数M；第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径，而渡线道岔最后两位数字为双轨轨道中心距。

4、道岔类别及型号道岔按功能和用途分类有：单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔。其中单开道岔是最常用的类型。道岔分几个型号：道岔分单开（DK）、对称（DC）、渡线（DX）、交叉渡线（JD）、对称组合（DZ）、菱形交叉（JC）、四轨套线道岔（TX）。

单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型，标准道岔号数（用辙叉号数来表示）有1124号等，并以9号及12号最为常用。

（图片来源网络，侵删）

普通单开道岔由转辙器部分、辙叉部分、连接部分组成。转辙器部分转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。

下面简单介绍单开道岔的组成。　单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。

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